Многообразие автомобильных эмалевых красок

 Для придания автомобилю наиболее при­влекательного внешнего ви­да постоянно придумыва­ются такие невообразимые эффектные покрытия, что, кажется, предела совершен­ствованию в этой области нет и быть не может. Еще совсем недавно предметом вожде­ления любого автомобили­ста был «металлик», а сегод­ня на рынке присутствуют и «перламутры», и недавно появившиеся «ксералики», и бог весть что еще. А что будет в дальнейшем – и вообще не известно.

Дизайнерская мысль неутомима и трудно пред­сказуема. Это закладывает основное противоречие, или, вернее, проблему в работе с современными материалами, что привело к выделению цело­го направления в кузовном ремонте — колористики. Автопроизводители кровно заинтересованы в том, что­бы автомобили продава­лись как можно лучше. Для этого они должны быть не только функциональными с технологической точки зрения, но и красивыми. И не просто красивыми, а эффектными, запоминаю­щимися, бросающимися в глаза, оригинальными. Ведь человеку, будущему хозяину авто, до сих пор свойствен­но идентифицировать и персонифицировать вещи, ему принадлежащие, и выделять их из массы по­хожих, показывая их ис­ключительность. Поэтому в лабораториях  и дизай­нерских бюро автозаводов сначала изобретают новые удивительные цвета, а по­том колористы или маляры в авторемонтных мастерских мучаются с цветоподбором. Так что за свою более чем столетнюю историю, как бы пафосно это ни звучало, автомобильные краски дей­ствительно прошли гранди­озную эволюцию, рассказ о которой мы начнем, пожалуй, с алкидных матери­алов, которые ни много ни мало — почти 40 лет просу­ществовали на автомобиль­ных производствах.